Проверка коромысел VTEC

Требуются специальные инструменты
Комплект для проверки клапанов (  07LAJ-PR30102)
 

Переходник для подачи воздуха VTEC (  07VAJ-P8A010A)
 
Заглушка подачи воздуха VTEC (  070AJ-0030100)
 
Переходник для подачи воздуха к механизму VTEC (  070AJ-0010100)
 



1.Прогрейте двигатель в течение 5 минут.

2.Снимите крышку головки цилиндра.

3.Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и визуально проверьте, чтобы все первичные и вторичные коромысла двигались свободно.

  • Если первичное коромысло и вторичное коромысло двигаются вместе, снимите вместе первичное и вторичное коромысла в виде единого узла и убедитесь, что поршни в первичном и вторичном коромыслах свободно перемещаются. Если какое-либо из коромысел требует замены, замените первичное и вторичное коромысла в виде единого узла и проверьте их работу.
  • Если первичное и вторичное коромысла двигаются свободно, перейдите к 4.

4.Проверьте, чтобы манометр на выходе из компрессора сервисной станции показывал давление воздуха больше 400 кПa (4 кгс/cм2).

5.Проверьте зазоры в клапанах.

6.Выкрутите крепежный болт вала коромысла № 3, затем установите воздушный переходник VTEC (А) с шайбой (толщина прим. 1,5 мм).

 

7.Выкрутите крепежный болт вала коромысла № 5, затем установите воздушную зашлушку VTEC (B).

8.Установите переходник VTEC (C) к воздушному переходнику VTEC, затем подсоедините устройство для проверки клапанов (D).

9.Ослабьте затяжку клапана на регуляторе и подведите требуемое давление воздуха.

Требуемое давление воздуха:
340 kкПаPa (3,5 кгс/м2) 


10.С применением указанного давления воздуха поверните коленчатый вал по часовой стрелке и визуально проверьте, чтобы первичные и вторичные коромысла двигались вместе.

  • Если первичное коромысло и вторичное коромысло двигаются свободно, снимите вместе первичное и вторичное коромысла в виде единого узла и убедитесь, что поршни в первичном и вторичном коромыслах свободно перемещаются. Если какое-либо из коромысел требует замены, замените первичное и вторичное коромысла в виде единого узла и проверьте их работу.

11.Снимите специальный инструмент.

12.Нанесите моторное масло на резьбу болтов и фланец крепежных болтов вала коромысла, затем затяните болты до 29 Н·м (3,0 кгс·м)

13.Установите крышку головки цилиндров.